Portail OFCRA

Site officiel: http://www.iracing.com/ (http://www.iracing.com/)
Un forum Fr: http://www.iracing.fr/ (http://www.iracing.fr/)
Court Circuit Team: http://cct.aidemac.net/iracing/utilisation.php (http://cct.aidemac.net/iracing/utilisation.php)

C'est aujourd'hui une des simu auto les plus poussée avec un système de course propre et de fairplay très plaisant.
Car vous avez l'obligation de faire des courses propres, par exemple si vous touchez une autre voiture, sortez de la piste, faite un tête à queue vous voyez attribuer des points negatifs.

Hors ce système de points est primordial quand au passage des licences vous permettant de piloter d'autres classes de voitures.... Donc en gros vous avez pas le choix que de faire des courses propres.

Seul bémol c'est payant est l'invest de début pique un peu car vous commencez avec quelques voitures et quelques circuits (nascar et road) mais faut acheter le reste:
- Circuit 15$
- Voiture 12$

Cependant si vous participez à toutes les courses d'une saison vous gagnez 10$, 4 saisons par an ca fait donc 40$

Pour vous donner une idée une saison c'est environ une dizaine de circuit...
Ca marche aussi par abonnement mensuel, un mois 13$ vous pouvez acheter pour une année complète ce qui revient à 4.59$ par mois....

Comment gagner du standing et passer la licence au dessus:
- Faire des courses. Cela rapporte beaucoup mais c'est plus tendu
- faire du TT : faire 4 ou 5 tours propres (sans sorties et autres), en général seul mais ça permet de s'entraîner sans trop de prise de tête. Ça gagne moins que les courses.

Details important!! Si vous arrivez à un SR de 4.0 vous passé automatiquement la licence au dessus. Sinon il faut attendre la fin de la saison

Pour le moment on est quelqu'un a être dessus bien décidé à persévérer et faire quelques courses d'endurances et donc se partager la même voiture sur une course:

OFCRA TEAM  RACING :
- Iceberg
- Cirav
- Smarko
- Jo
- Elliot
- Majax

---

Les Skins:
On peut avoir des skins perso mais pour voir celle des autres et que les autres voit la votre il faut:
1- Se créer un compte sur Trading paint (officiel Iracing): https://www.tradingpaints.com/ (https://www.tradingpaints.com/)
2- Installer le soft sur votre PC
3- Demander à notre cher et tendre Cirav votre skins
4- Uploader la skins dans "my paints" de Trading paint
5- Une fois dans votre voiture faites Ctlr+R pour charger les paints de toutes les voitures

Les skins dispo: Mazda Mx-5 / Cadillac CTS-V
(http://img11.hostingpics.net/pics/607943201611301756370.png) (http://img4.hostingpics.net/pics/989011201611281647270.png)

---

Reglages Force Feed Back: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1500238.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1500238.page)
Le force feed back est unique à chaque circuit et voiture il faut donc le regler en permanence.
Chose pas mal dans Iracing il y a un indicateur qui montre si le FFB Strength est trop fort ou non et il y a même une détection automatique de réglage après quelques tours.

Pour savoir si vous avez trop de FFB:
Cette image (http://faq.iracing.com/assets/FPS-NetworkDisplayBox2a.jpg) a une ligne en dessous de "P" (que l'on ne voit pas), la ligne "F" tout au long de circuit elle ne doit jamais être dans le rouge et très très rarement dans le orange. si c'est le cas il faut réduire la valeur du FFB Strength.

Faites 3-4 tours de circuit puis dans les options cliquer sur "auto" ça vous mettra la valeur optimale
Ou alors F9 si vous êtes en courses puis changer la valeur ca affichera "Auto"
(http://edracing.com/edr/images/_images/F9.jpg)


Optimisation Nvidia: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1455588.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1455588.page)

Mods + Apps:
- JRT: 15$, le must have pour plus tard, temps, fuel etc... c'est ce que l'on voit en haut des vidéos de Partaille en couleurs: https://joel-real-timing.com/index_en.html (https://joel-real-timing.com/index_en.html)
- IHud (Apple) - Fast Dash (Android): JRT mais en plus light

Listing des applications utlites pour Iracing:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page)

Guide réglages des voitures:

- Guide pdf en français: https://mega.nz/#!zxEglArK!uF8OLrl-Tqlf_9gAJkmWL5v1FTOn2sbuexcsY1hBqAU (https://mega.nz/#!zxEglArK!uF8OLrl-Tqlf_9gAJkmWL5v1FTOn2sbuexcsY1hBqAU)
- Un logiciel officiel comme traiding paint mais pour les setups: http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/ (http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/)
- Le forum officiel par voiture pour trouver les setups: http://members.iracing.com/jforum/forums/list.page (http://members.iracing.com/jforum/forums/list.page)

---

Quelques chaînes Youtube sur iRacing:

[FR] Partaille : https://www.youtube.com/channel/UCzkSTobaksbX6HpS5yykaeA (https://www.youtube.com/channel/UCzkSTobaksbX6HpS5yykaeA)
[EN] iRacingTV : https://www.youtube.com/user/iRacingTV (https://www.youtube.com/user/iRacingTV)
[EN] ApexRacingTV : https://www.youtube.com/channel/UC3WV0kPwE7Llk7y7KyWpNug (https://www.youtube.com/channel/UC3WV0kPwE7Llk7y7KyWpNug)

Statistiques des pilotes OFCRA Team Racing
Merci d'envoyer à Cirav par MP votre ID iRacing

d'autres infos complémentaires :

http://forum.canardpc.com/threads/24496-iRacing-la-simu-qu-elle-est-tr%C3%A8s-cher-mais-y-a-bien-pire (http://forum.canardpc.com/threads/24496-iRacing-la-simu-qu-elle-est-tr%C3%A8s-cher-mais-y-a-bien-pire)

;)

Code promo : PR-IMSA2015
5€ pour 3 mois pour les nouveaux membres

. L'abonnement donne le droit de jouer en réseau, mais l'achat de voitures et de circuits supplémentaires est totalement indépendant de l'abonnement, et est donc permanent, c'est ça ? (i.e. j'achète une voiture ou un circuit = je les possède sans limitation ?)
Oui l'achat de voiture et circuit est permanent.

. Pour l'achat, j'imagine qu'il vaut mieux passer directement par le site de l'éditeur plutôt que par Steam ?
Tu dois obligatoirement passer sur leur site.

. Les courses d'endurance en équipe supposent que les membres de l'équipe possèdent tous la voiture choisie et les circuits concernés, je suppose. Vous avez déjà choisi ?
Le but est de courir en GT3 mais pour l'instant on a rien décidé.

. Quels sont les créneaux horaires et les jours concernés, pour les courses auxquelles vous envisagez de participer ? (jours de semaine, WE, le soir, en journée, durée, ... ?)
Pour l'instant, rien n'est décidé mais en gros il y a des courses toutes les heures pour les séries de bases mais pour les courses de 3H je sais pas encore comment ça se passe.

Merci pour toutes les réponses  :chapeau2:

Du coup, count me in  :flingue:

(Si possible Audi R8  :P )

Je vous propose de faire vos choix / souhaut de voiture pour la classe D: http://members.iracing.com/membersite/member/Series.do (http://members.iracing.com/membersite/member/Series.do)

Je pense que les séries ou il y a le plus de monde sont:
Formules Renault
Proto gt
V8 super car.
Mazda advanced

Moi ça serait plus formule Renault ou Proto gt.

Après faire la Mazda advanced il y a rien à acheter hormis les circuits

Pourquoi ne pas rester un Cadillac GT ?
Elle est pas mal cette série, de plus on reste dans la catégorie GT et on a juste les circuits à acheter.

Tu es certain que même si on passe au dessus on peut garder la cadillac et rouler en classe B?

Mais oui tu peux être en class PRO et venir en série Mazda MX-5

Alors ça me va.

Pour les gens qui viennent de rejoindre il y a deux moyen de monter son standing et donc passer la classe superieur;
- les courses ça gagne beaucoup mais plus tendu
- les tt  soit time trial ou le but et de faire 4 5 tours propres ( sans sortie etc) c'est plus long que les courses mais permets de s'entraîner sans ce prendre la tête.
Je maj mon premier post avec ça

Pour info un mois de courses donc 4 circuits ça fait 52€ réduction comprise que bien entendu on déboursse qu'une seule fois

Voilà en gros les séries intéressantes.
Le but est d'acheter uniquement une voiture en GT3 et se concentrer sur l'achat de circuit.
L'objectif est de courir en Team sur des séries d'endurance.
La série VLN est accessible rapidement avec une class D mais par contre c'est du lourd. 240 minutes (4 heures) à tenir en relaie.   
Le but final est d'arriver en série Blancpain Sprint et Endurance.

(http://img4.hostingpics.net/pics/349272Capturedcran20161128125450.png)

(http://img4.hostingpics.net/pics/281531Capturedcran20161128125504.png)

(http://img4.hostingpics.net/pics/129891Capturedcran20161128125524.png)

(http://img4.hostingpics.net/pics/295270Capturedcran20161128125610.png)

(http://img4.hostingpics.net/pics/538239Capturedcran20161128125622.png)

Donc, si je comprends bien , l'idée pour chacun est d'acheter le pack de base dans l'abo + une voiture  GT3 en sup de son choix, c'est bien ca ?

Oui il faut acheter au moins une GT3 (la même afin de jouer en Team sur des courses d'endurance)
Après pour les circuits, c'est ce qui coûte le plus cher mais il y a des réductions.
Après on ne va pas tous les acheter, il faudra se mettre d'accord sur les courses aux quelles on veut participer.

Un championnat road utilise tous les circuits road je pense à vérifier. Du moins ils tournent de saison en saison

Pour la gt3 Jo à déjà pris la audio r8 chose qui me va perso

Audi ! Audi ! Audi ! Vorsprung durch Technik !    ;D

http://cct.aidemac.net/iracing/utilisation.php (http://cct.aidemac.net/iracing/utilisation.php)

Merci aux nouveaux pilotes d'envoyer un mp à Cirav avec votre pseudo iracing ( nom prenom) que lon vous rajoute dans la team et friend list

Ajout 1er post:
- mettre des skins dont celles de notre grand Cirav
- Réglages FFB
- Réglage Nvidia
- Précision sur le SR et le passage de licence au dessus
- Addons et Apps

Skin pour la Cadillac CTS-V

(http://img4.hostingpics.net/pics/854946201611281646270.png) (http://img4.hostingpics.net/pics/989011201611281647270.png)
(http://img4.hostingpics.net/pics/859892201611281647530.png) (http://img4.hostingpics.net/pics/744649201611281644050.png)

I'm IN..

MP envoyé à Cirav :)

Nom de dieu quand sera venu le temps de l'endurance ça va être fun. Faudra aussi que l'on roule ensemble pour apprendre à suivre une voiture de prêt sans tapper

Skin pour la Mazda MX-5

(http://img11.hostingpics.net/pics/247246201611301753510.png) (http://img11.hostingpics.net/pics/401322201611301754170.png)
(http://img11.hostingpics.net/pics/607943201611301756370.png) (http://img11.hostingpics.net/pics/855686201611301757270.png)

Classe :chapeau2:

jolie skin :)

Nice ! Pas encore réussi l'appliquer sur la voiture, bien qu'il me semble avoir appliqué la procédure d'Ice étape par étape, mais le Ctrl-R n'applique rien sur ma Mazda.

On verra ça en "live" à l'occasion.

Edit : J'ai jeté un coup d'oeil à l'aide de Trading paints, et apparemment, il faut lancer le soft et le laisser tourner en même temps que iRacing, c'est ça ?

MAJ premier post: Section FFB - Regler son FFB // TRES IMPORTANT pour utiliser correctement son volant

Citation de: Jo Le Trembleur le 30 Novembre 2016 à 20:20:43
Nice ! Pas encore réussi l'appliquer sur la voiture, bien qu'il me semble avoir appliqué la procédure d'Ice étape par étape, mais le Ctrl-R n'applique rien sur ma Mazda.

On verra ça en "live" à l'occasion.

Edit : J'ai jeté un coup d'oeil à l'aide de Trading paints, et apparemment, il faut lancer le soft et le laisser tourner en même temps que iRacing, c'est ça ?

Correct perso il se lance avec Windows au boot

Je viens de faire la meilleure et en même temps la pire course pour l'instant.
6e place au qualif, au bout 30min sur 40 j'étais 4e j'avais mis la distance grave au 5e qui s'était craché, dernier virage avant les stands BOOM je rétrograde au lieu de faire un passage en + moteur qui fume.......  :'(
Arrêt au stand réparation je perds des places mais finis 6e  :flingue:

Nice !  :chapeau2:

 ;D   :chapeau2:

nice play :) du coup j'ai reçus mon volant hier et je suis en class D donc on pourra faire des courses ensemble haha :) par contre je prends pas le mans cette semaine j'attends la prochaine saison comme sa j'investis dans 4 circuits direct.

Pour les setup pour toutes voitures et circuit, c'est comme le logiciel de paint : http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/ (http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/)

Je conseils le forum iracing aussi pour les setups

Oui mais la c'est pour les feignasses y a juste à le telecharger sur l application et après en jeu le septup ce met automatiquement si j'ai bien compris ( case à cocher il me semble). ^^

Mais c'est sûr que si tu veux te faire un septup vraiment personelle c'est mieux de passer par les fofo  ^^

Bon mon objectif du week end c'est datteindre la licence B et me concentrer sur l'audi r8

MAJ 1er post: Ajout de doc et liens pour les setups de voiture.

Je confirme aussi que pour passer la classe au dessus il faut piloter les voitures de la classe en question.
par exemple je suis en licence C mais si je fais des courses en classe D (cadillac) je passerai pas au dessus

les conditions de passage de licence:
- SR 3.0 on passe au dessus a la fin de la saison sauf si on atteins 4.0 de SR
- Il est imperatifs de remplir le MPR (mini participation requierement) 4 courses ou 4 time trial

Course de ce matin, commencé 5e finis 3e

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480768876-1.png)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480768881-2.png)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480768878-3.png)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480768882-4.png)

GG !!!  :marteau:

Pour regarder les copains en courses (faut posséder la voiture et le circuit par contre):

En bas de la page d'accueil du site Iracing cliquer sur les amis en lignes et si il y a un volant c'est que la personne est en course ou autres.
Cliquez sur le volant puis en suite ça lance comme si vous vous rejoignez la sessions donc manip standard comme practice course etc....
(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480785386-sans-titre.png)

Fin de la sais ce soir puis début d'une nouvelle.
Va falloir réfléchir à ce que l'on veut faire avec nos licences.
Moi je vois deux options: cadillac cup (solo) et VLN endurance (team Mazda ou gt3 audio r8).

Chaque série aura un nouveau calendrier et circuit.

Evenement sympa aussi tenu par des FR: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3503900.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3503900.page)

Planning 2017 S1: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3509651.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3509651.page)

J'ai incorporé la liste des courses du PDF...
Tu verrais laquelle ? car y'en a pour tous les niveaux mais faut déjà que les membres
de la team soient déjà au niveau requis.

Et ensuite je vois qu'il y a des courses en semaine aussi et en journée ...  :'(

Pour ma part je vais être classe A soon (je pilote bcp trop!!!) mais on peut se concentrer pour rouler ensemble à une course par semaine en classe D car la majorité d'entre vous sont en classes D.

Quid: test d'une première endurance si possibilité il y a avec vos classes (saisin S4 2014 c'etait Classe D VLN endurance nurbur)

Donc pour la cadillac, ce serai ca...

apparememnt c toute les deux heures...

premier RDV  mardi prochain... on peut donc la  faire soit à 20h15 qualif et course 20h30
ou 21h15 / 21h30.. suivant comme ca tombe.. (chaque 2 heures)

Listing des applications utlites pour Iracing:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page)

Citation de: Iceberg le 07 Décembre 2016 à 09:48:55
Listing des applications utlites pour Iracing:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3239370.page)

J'ai iHUD et c'est très bien.... très paramétrable. Je positionne la tablette entre le volant et l'écran et c top.

Je viens de penser à un truc. Vu à la vitesse à laquelle on peut monter les licences réfléchissez bien à vos achats de circuit. Car une semaine peut vous suffir pour passer une licence....
Moi j'aurai fais de rookie à A en 2.5 semaines....
Donc quid de je vise une licence(moi la B) et je n'achète que une circuit de la licence D par exemple, puis un de là C etc...
A méditer mais je pense qu'il faut faire gaffe. Et le gros achats viendra une fois votre licence objectif atteint

Quid: aura ton du mal à être tous ensemble avant que tout le monde ai la même licence licence B pour blancpain  gt3?

1ère win. Sur une street stock series, après un départ en 13ème pos sur la grille !  :P

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481664606-first-win-street-stock-series.jpg)

Bien joué, tu es le premier à finir en tête si je dis pas betise

Citation de: Iceberg le 13 Décembre 2016 à 23:17:47
Bien joué, tu es le premier à finir en tête si je dis pas betise

J'ai pas vérifié. Derrière je fais 7ème avec la cadillac. Hâte que mon T300 arrive et qu'ensuite le kit d'adaptation sois dessus pour pouvoir tenter de rivaliser en GT  ::)

haha pas mal surtout pour de l'ovale le mal incarné :)

Pour info cette saison il n'y aucune endurance en équipe avant la classe A/B. Il faudra être attentif aux endurances privées annoncées sur le Forum si on veut essayer.

Vous savez ce qu'il vous reste a faire ===>  arriver en classe A

Ca roule ;),peut on utiliser les skins ou ça craint ?

Je propose que l'on fasse un truc a part pour éviter tout soucis vu les commentaires

Je regarde comment on peut s'organiser en dehors du fofo ofcra et il faut surtout statuer sur un nom. La premier propal "frog" me va.

Quand notre skinner préféré Cirav aura le temps il nous pondra des skins.

Avec une bonne grenouille rasta qui fume un joint, please  ;D

Citation de: Jo Le Trembleur le 17 Décembre 2016 à 12:36:01
Avec une bonne grenouille rasta qui fume un joint, please  ;D

je crois que j'ai jamais vu ou entendu une si bonne idée :)

Je viens de faire ma 1ère course ==> Dégoûté :(

. 18ème sur 27 je crois sur la grille, donc honorable pour moi.
. Je parviens à rester en vie pendant plusieurs tours, en 6ème position au bout de quelques tours car la majorité des demeurés de devant se sont vautrés petit à petit et j'ai réussi à les éviter.
. Je fais des tours bien propres, réguliers, tout, je m'applique.
. Un demeuré encore en vie me rentre dans le cul et me fout au tas (il s'excuse, c'est déjà pas mal, ça peut arriver) ==> Quasiment 2 mn au pit, je suis relégué en 17ème position je crois.
. Je redémarre quand même, mais déconcentré, je fais comme les autres et je me vautre direct...
. Malgré tout, je ne voulais pas "rage-quit", mais avec un temps de 42 mn pour réparer la 2ème fois, forcément, ça revient au même...

Bref, vous l'aurez compris, un goût un peu amer pour cette 1ère course. Mais bon, je vais retenir le côté positif pour moi du début de course, et je remettrai ça rapidement.  :flingue:

Curieux que ton 1er PIT soit si long Jo ! tu avais "1st  fast repair" de coché dans la black box ou pas ?

Pas fait gaffe sur le coup, mais je pense que oui, car quand j'ai cherché à comprendre pourquoi c'était si long au 2eme, j'ai vu qu'il était indiqué quelque chose du style "fast repair limit : 1". Ce qui m'a fait penser que le 1er était considéré rapide, contrairement au 2nd.

Parfois si tu te tape trop fort les réparations sont tres tres longue et tu dois abandonner.

Pour ta Qualif c'est top perso je suis souvent dans cet ordre la faut pas oublié vu le nombre de gens qui finissent dans les graviers tu as de fortes chance de grimper en places.
Mon avant derniere course par exemple je me suis qualifié 24e, j'ai décidé une stratégie osé de pit stop peu de fuel, pas de nouveau pneus, résultat entre ça et les gens au tas j'ai fini 11e

Les couses a chier ça arrive, hier pour moi c'était le cas, je perds plus de SR qui j'en gagne pour l'instant et si je continue comme ça je vais être rétrogradé en B.

Il faut aussi decochoer 'change tire" et mettre le "add fuel" à zero je ferais un tuto la dessus, le tout se fait via "les black box" (voir menu de touches).

yo,

suis passé en "D" lol :)
assez content.. en 4 courses je crois..
le principal c'est de pas finir au "tas" pour récup un max de pts licence.  :hihi:

2 dernières courses, qualif en 5ème je fini second.. j'étais 1er pendant les 2/3 de la course de 15 laps
mais le second, un avion lol  :sad2:, m'a laissé sur place à 1 tour de la fin..... ;(

Et la dernière courses en Rookie, je me qualif 1er et je fini 1er... trop content...   :mdr:
Par contre il faut connaitre le tracé au poil de cul pour être performant.

J'ai bien eu aussi une course boucherie ou le tier du field s'est mis au tas au premier virage...
j'ai tout fait sur summit point raceway.. la semaine dernière.  ;D

Lethal, je viens de voir qu'on était dans la même course, dommage, je m'étais pas mis sur TS, ça aurait été plus sympa.

Par contre, j'ai vu qu'il t'est arrivé à peu près la même mésaventure qu'à moi la dernière fois :(

J'ai eu plus de chance cette fois-ci, je n'ai eu que très peu de visu d'autres pilotes. J'ai dû me faire dépasser 2 fois, je crois. Du coup, c'était un peu chiant comme du Time Trial au final, mais bon au moins j'ai fini correctement, malgré pas mal d'erreurs qui m'ont valu des temps pas terribles.

En effet, tu étais derrière moi sur la grille. Je fais un bel envol au start : je gagne 5 places rien que sur la ligne droite. Mais c'est MONZA et à la 1ère chicane si un mec fait une erreur c'est VERDUN derrière.

Là le mec devant moi se fait toucher sur le côté et au lieu de se déporter il "pile" du coup derrière ça touche et c'est la glissière et le PIT. J'en ressors rapidos je remonte 3 mecs ! Le dernier je lui met l'aspi dans la ligne droite des stands, je déboite, je passe devant mais il foire son freinage et me touche l'arrière : je pars en vrac, caisse hs, course terminée !

En ce moment c'est difficile je fluctue d'un SR de 3,7 à 3,5. C'est mon SOF qui est maintenant sous la barre des  1000 et ça c'est crade car je me trouve du coup très souvent dans des "splits" avec des mecs qui font attention à rien et donc c'est très dur de remonter le SOF du coup.

T'inquiète pas pour TS car je n'y étais pas  ;)

je te rassure je suis a 1k de SOF et SR a 1.45....

Course d'hier soir, fini 4e

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VxpNJRyEMq0&feature=youtu.be#)

Belle course ICE  :chapeau2:

SOF remonté de 700 à 1150, 2 victoires de plus dans la soirée et .................. CLASS A me voilà avec un SR de 3.48  :P

Du coup, je roule pour entrainement et réglages à INTERLAGOS dans ce joli petit engin :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2016/52/1482989932-1.jpg)

Ah nice on va pouvoir se tirer la bourre sur blancpain en r8 alors

Si ca intéresse quelqu'un

Je donne un logitech g3 avec retour de force et pedalier
Ya une palette en panne mais on peut passer les vitesses avec un bouton au pouce.

MP

Je viens de faire l'acquisition de la Ruf en plus de circuit pour continuer Blancpain, je la recommande chaudement car pas d'ABS et de TC donc du vrai pilotage.
A cause de cela ça vous oblige a savoir freiner très fort sans bloquer et parfaire vos sorties de virages...

Franchement je m'éclate avec!

Vidéo d'une belle course, commencé 13 fini 4. Il y a de grosses batailles, j'en ai chier dans les derniers tours entouré de Mercedes AMG

Vers la 8e minutes très beau dépassement du mec derrière que j'ai failli reprendre. Je me rattrape après en faisant l'extérieur d'un mec (13.30min)

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=bcGuQaL_4RA#)

GG ! tu record avec shadow play ? perso c'est crade chez moi ! apparemment il y aurait des réglages particuliers à faire ! Je record pour review et travail ............ enfin quand j'ai du temps ! Que ça va être long de patienter pour avoir mon système de remplacement des pédales par des padlles. SPA est un super circuit. Cette semaine c'est DAYTONA version road. J'ai testé et on s'y fait chier car circuit très peu technique.

Spa est vraiment top car rapide mais aussi tres technique. Beaucoup de possiblité de depassement.

Je record avec Shadow player mais j'ai pas souvenir d'avoir touché à plein trucs pour la qualité. le record brute shadow player a une qualité equivalente a quand je suis jeu mais apres c'est la compressions pour YT qui amoindri la qualité.

je met rien sur YB. C'est quand je regarde ma course par la suite que la diff de qualité ingame/visionnage est flagrante.

Pardon c'est quand j'utilise Adobe Première pour monter ma vidéo puis la compresser au format YouTube que ça amoindri la qualité

ha ice je risque de prendre la ruf aussi même sûr dès que j'ai terminé mes partiels on pourra ce faire des petites courses haha :

trop de mésaventure en formule Renault les gens conduisent n'importe comment ^^ enfin c'était avant les fêtes peut-être que maintenant ils ont pris comme résolution de pas conduire avec les pieds depuis tous ce temps qui sait, il faut que je ressaye. ^^

Messieurs la ruf gt3 est sortis!!

tu veux dire la porsche gt3 :) (911) est sortis ^^

Bien vu c'était un test

no ABS et no TC : bon ben ça attendra avant que je puisse voir ce qu'elle vaut. En attendant je vais continuer en Blancpain  ;)

enfin sortit du pétrin :) je suis en class B je rentre dans l'élite gt3 c'est pour qu'en une petite course endurance haha ? :)

Faut être en classe A pour l'endurance! Ça fait 15 jours que jan pas sortis le volant perso.... je m'y remets ce soir

haha je sais mais easy maintenant de gagner des sr en ruf ou autre c'est pas la même chose en f2000,  je suis sortis de la déboire et de la malchance ^^ mais je crois qu'il y a plus le championnat endurance il est terminé mais il y a bientôt un week end endu je crois ^^

je vais essayer d'être la ce soir ^^ mais pas sûr .

bon j'ai acheté la r8 même si la Porsche me faisait de gros yeux on verra sa plus tard ^^

Je viene de tester la porsche très sympa! Pas d'abs ni de tc il faut s'aider largement des freins pour prendre la corde... bref vraiment sympa mais loin des gt3 traditionnelles. A voir en course en tout cas c'est fun

Pour prévenir je suis enfin en class A après de nombreuses galères donc si ils y en a qui sont chaud pour une semaine d'endurance dans les 2/3 prochaines semaines avant la nouvelle saison je suis chaud. :)

-grand conseil en class C pour monter vite prenez madza challenge vous gagnez 0.13 sr pour 0 incident par course contrairement au f2000 ou ruf 0.15 mais qui sont bien plus meurtrier, enfin si vous avez pas de chance comme moi.En plus vous risquez pas de perdre de Sof ce qui le plus important vu qu'il y a beaucoup moins de mésaventure vu la vitesse de pointe de la bagnole et la largeur des circuits. De plus ce conseil peut s'avérer d'une importance capital si vous avez le sang chaud comme moi.

-class B cela monte très vite blancpain 0 incident = 0.40 de sr/ 1 inc 0.27 sr/ 3 inc 0.21 sr
                                             IMSA       0 incident = 0.31 de sr  / 1 inc 0.22 sr

Salut.

Le SR en fait sert juste à accéder à certaines courses et catégories. Après c'est l'Irating qui va conditionner contre qui on va courir. C'est à dire l'augmentation du facteur risque de collision et niveau des adversaires pour rentrer dans la 1ère partie de tableau et ainsi faire progresser son IR. Perso je pense que c'est l'IR qui est la clé de la progression de chacun.

Suis A en road et Oval avec des IR pas top (mais on sait pourquoi) : j'ai vu de suite l'importance de cet IR concernant mes résultats.

Cette semaine en Global Challenge c'est Bathurst ........ très accidentogène ! Il suffit juste d'être propre et c'est de meilleurs résultats en perspective.

J'ai moins roulé sur la dernière semaine car bcp d'examens en milieu hospitalier et plus fatigué. Je dois faire un mail à ASHER Racing qui propose aussi des adaptations avec 4 palettes. Je donnerais des news.  ;)

après le sr que j'ai noté je l'ai observé sur deux courses avec le même nombre incidents (reste le même que vous doubler 15 voitures ou 3 voitures de ce que j'ai pu voir) mais c'est à titre indicatif. il me semble aussi que la qualif fait fluctuer un peu le sr mais bon mais bon après en class A on s'en fous haha il sert plus à rien.

tuto jrt de partaille pour ceux qui ont toujours rien compris comme moi  :

-https://www.youtube.com/watch?v=8iQn1TXmq6I

Justement le JRT :

- dès la grille de départ il t'indique en fonction de ta POS au start combien de pts d'IR tu vas prendre en positif ou négatif (si tu reste à celle-ci).

- pendant toute la course tu vois l'évolution de l'IR et clà t'aide aussi à adapter ta stratégie d'ensemble par rapport à celui des adversaires.

- en gros : pour gagner en IR positif il faut être dans la 1ère partie de tableau. EX : 20 voitures au départ - il faut finex être dans le top 10.

- le gain d'IR est uniquement en fonction de ta position de départ et de celle d'arrivée.

Ma config du JRT (version gratuite) :

- à l'écran de jeu j'ai juste mis le "time remaining"
- sur mon IPAD : page de timing avec infos suivantes ........ Position, Numéro de la voiture, Nom du pilote, Pays, Places gagnées/au départ, SR, IR, écart réel en course, Last LAP, Incrise.

Calendrier Saison 2 est sorti : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521133.page (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521133.page)

J'ai mis en standby pour moi. J'arrive pas à tout faire la

pour info ils ont passé le blancpain endurance de class A en class C. donc vous pouvez conduire une gt3 entre potes bien plus tôt.

salut à tous.

Je ne sais pas si vous continuez de rouler sur IRacing, mais perso j'ai stopper ma saison il y a 3 semaines car un peu lasser de piloter dans les conditions que vous savez.

Mon GT Paddles devrait arriver normalement (je dis bien normalement) fin du mois. Le développeur de ces adaptations a pris du retard à cause de sa santé et a du mal à le rattraper  :-\.

Ceci dit suis correctement satisfait des résultats obtenus et de la situation actuelle de mes 2 licences. Les objectifs que je m'étais fixés en début de saison : 1.5K d'IR en Oval/1.5K d'IR en Road et des SR respectifs supérieurs à 3 sont dépassés. J'ai donc monté de divisions mais je ne sais pas encore dans lesquelles je me situe.  ???

Pour la saison 3 je n'ai pas encore d'objectifs car il y aura une grosse adaptation au pilotage à faire avec le GT Paddles, donc wait and see ! Une fois que je m'y serais habitué je vais ciblé pas plus de 2 championnats en Oval et pareil pour le Road.

Côté des endurances j'en ai fait que 2 (car c'est fatiguant physiquement et en concentration vu que c'est des courses en solo en Oval... juste le droit à un spotter mais c'était pas mon cas) :

Le Daytona 500 en class A avec la "Chevrolet SS Camaro" (200 tours) : 6ème sans incidents dans mon split de 36 pilotes.

Le Talladega 250 en class A, toujours avec la Chevrolet (94 tours) : 12ème sans incidents dans un split de 34 pilotes. Fin d'année aura lieu la course complète de 188 tours et j'espère pouvoir la faire.

La Ferrari 488 GTE et la Ford GT 2017 viennent d'arriver et d'après ce que j'en ai vu en stream et les échanges que j'ai eu avec des membres d'une team c'est : OMG ! un réel pied apparemment.  ::) :P

J'espère vous recroiser en piste avec plaisir  ;) ! En attendant voici mes résultats sur les championnats auxquels j'ai participé :


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/08/170608063231922756.png)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/08/170608064955998532.png)

Bravo man !  :inlove:

Iracing très sympa et système de pts et de split très bien fait ce qui évite pas mal de problèmes..

Perso j'ai pas renouvelé mon abonnement fin mai car c'est un jeu qui prends du temps pour être
intéressant vu le fonctionnement et le turn over des circuits souvent à la semaine (suivant les formules) et sans compter le cout.
Si t'y joue 3 fois par semaine, le temps de te faire au nouveau circuit que tu connais souvent pas, bin... le circuit change.
et tu peux pas être performant.. Donc iracing à réserver aux joueurs avec vraiment du "temps" à passer dessus.

Perso, mon temps de jeu est pas extensible, ca voudrait dire que je ferai que ce jeu là.

Mais GG pour ta perf, moi, j'avais pas attaqué les ovales je faisais que de la road.. c top !

Bravo l'ami!!! Tiens moi au courant quand tu reçois ton truc. Peut être mis remettre vu que j'ai plus de temps à voir.

Citation de: IcebergPeut être mis remettre vu que j'ai plus de temps à voir.

(https://media.giphy.com/media/3otPoRyF6VJ8gao6v6/giphy.gif)

GG Lethal  :chapeau2:

Perso pour l'instant je n'ai pas renouvelé non plus, pour les mêmes raisons que Majax, mais pas dit que je n'y retournerai pas.

GT Paddles reçu et installé ! 6 jours pour le trajet Sacramento (Californie) / La Bretagne : My godness la poste française fait pas si bien !  :D

2 heures de montage en prenant bien mon temps.

Reste plus qu'à s'entraîner comme il faut !

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/22/170622100357452707.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/22/17062210031550280.jpg)

Matos de compét' !!  :chapeau2:

Super content pour toi l'ami je pense que tu vas te regaler!!

Salut.

En effet super satisfait de la qualité de conception du produit et de la finition.

Après quelques réglages je suis passé en phase de test Samedi et Dimanche. J'ai tenté l'IMSA avec la Ferrari 488 GTE..... OMG quel pied, l'impression de découvrir ce qu'est vraiment la sim/racing. Résultats 22/40 et une perf de 8ème sur 36. Aujourd'hui j'ai enquillé les podiums en Production Car Challenge vs des mecs qui ont 3 000 et + d'IR  :o : à la limite tout le temps !

Du coup, comme convenu avec le boss de SIMABILITY j'ai fait une vidéo pour faire connaître le produit à la Communauté Francophone qui compte beaucoup de pilotes dans mon cas.

Contenu de la vidéo : 1 - Présentation du système. 2 - explications techniques. 3 - Avis post-montage, dédicaces perso à des pilotes Francophones et à certaines Teams. 4 - Test sur quelques tours. 5 - Surprise de fin de vidéo (que j'ai bien kiffé à bricoler)   :P 1080p dispo

NB : il y en a qui vont se foutre de ma tronche et c'est normal quand ils vont entendre mon accent Franco/Breton lorsque j'adresse quelques mots en anglais au concepteur du GT Paddles  :D :D :D

Iceberg : un grand merci à toi mon garçon ! Ton aide pour les traductions de mail au début de ma prise de contact et d'informations auprès du Boss de Simability m'ont énormément aidées ! Et ainsi j'ai pû avoir un très bon relationnel avec lui. J'oublierais pas ton aide !!

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Top moumoutte je suis super content pour toi...

le mec bosse tres tres bien en tout cas grande qualité des pièces ca se voit